網紅的藏寶箱災難行銷學，在家受三立視訊訪問摘要，拋磚引玉請多指正
災難中有勘災，捐錢，捐工作所得等等的災難行銷學，我真的很不擅長作這些事，但三立用視訊來訪我還是和他們說了一下我的想法和立場，因為我看到有些學經歷和這一點關連也沒有的人，也去搶版面真是辛苦，該有更多有關的人來，我來拋磚引玉請多指正。
聯合大地先前說和水利有關連，今天交通系統出事就變成和台鐵有關連，我的看法是這無因果關係。
包商的「假設」工程(施工中用的，完工拆除的工程)有問題，本體工程就是阻止外物侵入軌道的「明隧道」，變成施工中外物傾入軌道的意外，說實在監造對施工過程的「監」督的目的是工程完成的品質，工程包商的人事、管理、車輛停那裏，和監造較難有關連，嚴格說來只是「施工計畫」有沒有問題。
台鐵基本上沒有一本施工計畫是真的，工程會也要拉下來，這些品質系統的作法早已脫離現實是在虛應故事，找來的查核委員只會K人，不了解問題的「專家」。
我在訪談中提到台鐵的票價該回歸市場，但不是漲降的問題，是我在競選過程提過文化資產怎麼容積移轉的問題，也是台鐵該民營化，公司化，上市化。也該考慮在新加坡或紐約上市，你可看大陸的高鐵在香港上市(0390.HK)的狀況。股價會解決人事和管理的問題。
張渝江 章魚哥 Eugene Chang
台大土木法律學碩士，芝加哥伊大財經MBA
土木技師，土木技師公會副理事長
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